2020年02月29日，上海閔行區朱建路235號某超市四樓停車場西北角自動步梯廳西側設備房處發生火災，經走訪、詢問及現場勘驗，現已查明起火原因系存放在設備房內的電動工具鋰電池故障起火引燃周圍的可燃物擴大成災。

去年以來，一輛特斯拉電動汽車在上海起火的視頻在中國社交媒體上傳開后，特斯拉表示正對此進行調查。幾周后，有報道稱一輛特斯拉Model S在香港起火。

在此之前，電動汽車在中國發生了多次起火事件。蔚來不久前表示，該公司一輛ES8 SUV起火，這是該車型在兩個月內第三次卷入起火事故。

鋰離子電池的火災危險性

鋰離子電池的能量密度一直在提升，電池續航時間延長，鋰離子電池自燃、爆炸的事件也越來越多，對相關企業和用戶造成了巨大損失。與傳統鋰電池相比，鋰離子電池以可嵌鋰碳材料取代了傳統的金屬鋰作為負極，同時由于鋰離子電池中可燃材料與氧化劑共同存在，在過充、短路、高溫、撞擊等狀況下可能會發生熱失控行為，瞬間放出大量的熱量，引起火災甚至爆炸事故發生。因此解決燃燒和爆炸帶來的安全問題是電池進一步發展和應用亟待突破的瓶頂。

鋰電池的電極材料、電解質均是易燃物，極易出現損壞，導致電池內短路，短路鋰電池中儲存的巨大能量就會快速以熱的形式釋放出來，這種快速放熱行為會造成電池內部溫度劇烈升高，高溫下電解液易引燃，引發電池整體燃燒，如果附近有易燃物則會造成爆炸，威脅人們的安全和健康。

克林斯曼鋰離子電池Novec1230滅火裝置的選用

高溫下鋰金屬具有極高的反應活性，如果單純的使用化學抑制、隔離、冷卻滅火劑（如：水成膜泡沫、二氧化碳、ABC干粉滅火劑），使得滅火劑無法在燃燒鋰金屬表面形成有效隔絕空氣的覆蓋層，一旦停止施加滅火劑，金屬就可能復燃。

徐州克林斯曼安防科技有限公司研制的動力鋰離子電池Novec1230滅火裝置，采用最新一代1230滅火劑為火災抑制劑，連接鋰電池火災探測系統，在鋰電池熱失控初級近端進行火災干預，將鋰電池火災控制在初起階段。

1230 是透明、無色、無嗅、絕緣的新一代環保型潔凈滅火劑，由于其 滅火性能好、安全邊距大和優異的環保性能，是 Halon‐1301、Halon‐1211 和 HFC227ea 等的理想替代品。

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